Davos (Suiza), 29 ene (EFE).- El presidente de Colombia, Álvaro Uribe, expuso hoy las garantías que ofrece su país para los inversores durante una reunión en Davos (Suiza) con el vicepresidente de la compañía suiza C-Holding, Matteo Coveri.La reunión se enmarca dentro de las entrevistas de carácter económico que desarrolla Uribe en esta estación alpina suiza, donde participa en el Foro Económico Mundial.El presidente colombiano conversó con el ejecutivo suizo sobre los planes de inversión en Colombia de la empresa, que está interesada en construir una zona franca en Urabá, en el golfo de Darién, en el norte de colombiano fronterizo con Panamá.Uribe destacó las ventajas tributarias que ofrece Colombia, así como los avances en infraestructuras, en una entrevista en la que estuvo presente el ministro de Relaciones Exteriores, Jaime Bermúdez.El grupo C-Holding está interesado en constituir una zona franca en Urabá, Antioquia, que incluye un puerto, una planta de componentes automovilístico y una planta de materiales de construcción.Esta era la segunda reunión de carácter económico que mantuvo Uribe desde su llegada en la tarde del martes a Davos, después de la celebrada con directivos de la multinacional suiza Glencore.En esa reunión, Uribe pidió a los representantes de Glencore que realicen la inversión de más de 600 millones de dólares, aprobada en 2006, para ampliar la refinería en la ciudad de Cartagena."Hemos sido muy claros en exigir que empiecen las obras de la Refinería de Cartagena. Esto no puede seguir de dilación tras dilación", dijo Uribe en esa reunión.Uribe es uno de los dos presidentes latinoamericanos que participan este año en el Foro de Davos, junto con el presidente Felipe Calderón de México.En este Foro, marcado en esta ocasión por la grave crisis económica mundial, Colombia y México quieren presentar a sus países como destinos seguros para la inversión extranjera.En la jornada de hoy, Uribe se reunió también con el primer ministro de Turquía, Recep Tayyip Erdogan, con quien acordó continuar fortaleciendo la cooperación económica entre ambos países.En el encuentro se confirmó que Turquía abrirá en breve una Embajada en Colombia.
jueves, 29 de enero de 2009
OTRA SALIDA AL CARIBE
Los antioqueños avanzan rápidamente en el diseño de un gran puerto de exportación e importación en Urabá. ¿Amenaza mortal para Cartagena?
Con gran velocidad, un grupo de antioqueños avanza en el diseño de un puerto marítimo en el Golfo de Urabá diseñado para competir con el de Cartagena. Ya comenzaron el estudio de prefactibilidad del negocio, y tendrán los primeros resultados en agosto.
Sus promotores quieren transformar el puerto bananero privado de Uniban y Banacol, para que maneje un mayor volumen y carga de distinta naturaleza. El puerto hoy mueve cerca de 1,8 millones de toneladas anuales, que incluyen algunas importaciones y exportaciones para empresas no bananeras. "Más de 500 barcos llegan anualmente a Urabá a cargar banano y dejar insumos, fertilizantes y papel", dice Juan Camilo Quintero, secretario de productividad y competitividad de Antioquia.
El grupo promotor, conformado entre otros por la gobernación de Antioquia, la alcaldía de Medellín, la Andi, Uniban, Banacol, Augura, Proantioquia, la Cámara de la Infraestructura, la Cámara de Comercio de Medellín, Conconcreto y la Promotora de Proyectos, estructuró la Sociedad Promotora del Sistema Portuario de Urabá. Ahora están interesados en el programa industriales, floricultores e incluso algunos empresarios del Eje Cafetero.
Con buen sentido
La mayor fortaleza del puerto es su ubicación. El cálculo es sencillo y contundente. La distancia entre Medellín y Cartagena es de 643 kilómetros mientras que la de Medellín a Turbo es de 380 Km., es decir, 41% menos. El ahorro en distancia de transporte entre Cartagena y Turbo desde Manizales es de 263 Km. (29% menos) y de 398 Km. desde Bogotá (un sorprendente 35%).
El ahorro en costos es muy significativo. Familia Sancela lo usa desde hace un año y en palabras de Diego Luis Saldarriaga, gerente de cadena de suministros de esa empresa, ahorra 12%. Ascensores Andino lo ensayó hace dos años con un envío a Estados Unidos y, como lo señala su presidente Rodrigo Villa, ahorraron el 50% frente a lo que habrían pagado en Cartagena.
Estas cuentas indujeron a la naviera de Uniban —Isabella Shipping— a ofrecer transporte de mercancías diferentes al banano. La fruta se maneja en contenedores refrigerados, por lo que exportadores como los de flores están haciendo ensayos para usar esta vía.
De otra parte, el proyecto encaja entre las obras prioritarias de la Gobernación, que se concentra en dos corredores viales: el de Bogotá - Urabá y el de Medellín - Puerto Berrío. En el primero de ellos, ya se entregó el túnel Fernando Gómez Martínez y hay planes de más inversiones, incluyendo el túnel en el Boquerón del Toyo, con lo que Turbo quedaría a menos de 4 horas de Medellín.
Una salida importante al mar le da mucho sentido a la vía. "El túnel Gómez Martínez es la conexión con el Atlántico. No es una obra para que los ricos disfruten sus piscinas en Santa Fe de Antioquia", dice Francisco Mira, presidente de Promotora de Proyectos, la firma encargada del estudio de prefactibilidad. "El paso por la carretera Medellín-Urabá hoy es costoso, porque no hay carga de compensación. El costo bajará más cuando la haya, gracias al puerto", añade.
Una ventaja es que las inversiones iniciales son pequeñas. Los expertos identifican tres inversiones urgentes: ampliar el patio de contenedores, adquirir una grúa flotante y comprar al menos tres máquinas para mover y apilar contenedores (reach stackers). La inversión para esto, calcula Diego Luis Saldarriaga, rondaría los US$5 millones, una suma muy reducida para las magnitudes que normalmente se manejan en los puertos.
También habría que persuadir una naviera no bananera para que establezca una ruta permanente allí, de manera que se pueda tener carga de exportación e importación. De lo contrario, no sería muy interesante para los industriales que necesitan corredores con carga de compensación estable.
Con estos arreglos, el puerto sería relativamente eficiente, incluso comparado con Buenaventura (ver recuadro). Según Juan Camilo Quintero, se podría atender con barcazas entre 50 y 80 buques a la vez. Las barcazas salen de los embarcaderos de Zungo, en el municipio de Carepa y de Nueva Colonia, en Turbo.
En qué van
Pero no todo es tan brillante. El puerto tiene un calado natural de 10 metros, que no es óptimo, porque no tiene los 13 metros requeridos por los buques pospanamax que cargan 10.000 o más contenedores y que por su volumen reducen el costo de porteo entre 7% y 17% por contenedor. Los pospanamax dominarán el tráfico mundial de contenedores y pasarán por el Canal de Panamá a partir de 2015.
También habrá que ver si el puerto es rentable con el volumen de carga que movería al inicio. Antioquia genera el 15% de las exportaciones del país, pero si se pasara por Urabá toda la carga de importación y exportación antioqueña que hoy pasa por Cartagena, Santa Marta, Barranquilla y Turbo, llegarían al nuevo puerto más de 3 millones de toneladas al año. Es una cifra pequeña, si se tiene en cuenta que Buenaventura maneja 9,8 millones de toneladas.
Pero si funciona, la obra solucionaría dos problemas. Reduciría el costo de transporte de mercancías y generaría un negocio diferente al bananero en Urabá. Los bajos precios y los aranceles a la fruta en Europa le han hecho perder atractivo al negocio en la zona.
La salida al mar para la producción antioqueña es interesante, sobre todo porque detrás hay particulares que ya le encuentran utilidad. Falta ver si los estudios financieros muestran que es viable y si afectaría el tráfico de los demás terminales marítimos colombianos, en especial el de Cartagena, que por ahora tiene que empezar a preocuparse por la amenaza antioqueña.
Con gran velocidad, un grupo de antioqueños avanza en el diseño de un puerto marítimo en el Golfo de Urabá diseñado para competir con el de Cartagena. Ya comenzaron el estudio de prefactibilidad del negocio, y tendrán los primeros resultados en agosto.
Sus promotores quieren transformar el puerto bananero privado de Uniban y Banacol, para que maneje un mayor volumen y carga de distinta naturaleza. El puerto hoy mueve cerca de 1,8 millones de toneladas anuales, que incluyen algunas importaciones y exportaciones para empresas no bananeras. "Más de 500 barcos llegan anualmente a Urabá a cargar banano y dejar insumos, fertilizantes y papel", dice Juan Camilo Quintero, secretario de productividad y competitividad de Antioquia.
El grupo promotor, conformado entre otros por la gobernación de Antioquia, la alcaldía de Medellín, la Andi, Uniban, Banacol, Augura, Proantioquia, la Cámara de la Infraestructura, la Cámara de Comercio de Medellín, Conconcreto y la Promotora de Proyectos, estructuró la Sociedad Promotora del Sistema Portuario de Urabá. Ahora están interesados en el programa industriales, floricultores e incluso algunos empresarios del Eje Cafetero.
Con buen sentido
La mayor fortaleza del puerto es su ubicación. El cálculo es sencillo y contundente. La distancia entre Medellín y Cartagena es de 643 kilómetros mientras que la de Medellín a Turbo es de 380 Km., es decir, 41% menos. El ahorro en distancia de transporte entre Cartagena y Turbo desde Manizales es de 263 Km. (29% menos) y de 398 Km. desde Bogotá (un sorprendente 35%).
El ahorro en costos es muy significativo. Familia Sancela lo usa desde hace un año y en palabras de Diego Luis Saldarriaga, gerente de cadena de suministros de esa empresa, ahorra 12%. Ascensores Andino lo ensayó hace dos años con un envío a Estados Unidos y, como lo señala su presidente Rodrigo Villa, ahorraron el 50% frente a lo que habrían pagado en Cartagena.
Estas cuentas indujeron a la naviera de Uniban —Isabella Shipping— a ofrecer transporte de mercancías diferentes al banano. La fruta se maneja en contenedores refrigerados, por lo que exportadores como los de flores están haciendo ensayos para usar esta vía.
De otra parte, el proyecto encaja entre las obras prioritarias de la Gobernación, que se concentra en dos corredores viales: el de Bogotá - Urabá y el de Medellín - Puerto Berrío. En el primero de ellos, ya se entregó el túnel Fernando Gómez Martínez y hay planes de más inversiones, incluyendo el túnel en el Boquerón del Toyo, con lo que Turbo quedaría a menos de 4 horas de Medellín.
Una salida importante al mar le da mucho sentido a la vía. "El túnel Gómez Martínez es la conexión con el Atlántico. No es una obra para que los ricos disfruten sus piscinas en Santa Fe de Antioquia", dice Francisco Mira, presidente de Promotora de Proyectos, la firma encargada del estudio de prefactibilidad. "El paso por la carretera Medellín-Urabá hoy es costoso, porque no hay carga de compensación. El costo bajará más cuando la haya, gracias al puerto", añade.
Una ventaja es que las inversiones iniciales son pequeñas. Los expertos identifican tres inversiones urgentes: ampliar el patio de contenedores, adquirir una grúa flotante y comprar al menos tres máquinas para mover y apilar contenedores (reach stackers). La inversión para esto, calcula Diego Luis Saldarriaga, rondaría los US$5 millones, una suma muy reducida para las magnitudes que normalmente se manejan en los puertos.
También habría que persuadir una naviera no bananera para que establezca una ruta permanente allí, de manera que se pueda tener carga de exportación e importación. De lo contrario, no sería muy interesante para los industriales que necesitan corredores con carga de compensación estable.
Con estos arreglos, el puerto sería relativamente eficiente, incluso comparado con Buenaventura (ver recuadro). Según Juan Camilo Quintero, se podría atender con barcazas entre 50 y 80 buques a la vez. Las barcazas salen de los embarcaderos de Zungo, en el municipio de Carepa y de Nueva Colonia, en Turbo.
En qué van
Pero no todo es tan brillante. El puerto tiene un calado natural de 10 metros, que no es óptimo, porque no tiene los 13 metros requeridos por los buques pospanamax que cargan 10.000 o más contenedores y que por su volumen reducen el costo de porteo entre 7% y 17% por contenedor. Los pospanamax dominarán el tráfico mundial de contenedores y pasarán por el Canal de Panamá a partir de 2015.
También habrá que ver si el puerto es rentable con el volumen de carga que movería al inicio. Antioquia genera el 15% de las exportaciones del país, pero si se pasara por Urabá toda la carga de importación y exportación antioqueña que hoy pasa por Cartagena, Santa Marta, Barranquilla y Turbo, llegarían al nuevo puerto más de 3 millones de toneladas al año. Es una cifra pequeña, si se tiene en cuenta que Buenaventura maneja 9,8 millones de toneladas.
Pero si funciona, la obra solucionaría dos problemas. Reduciría el costo de transporte de mercancías y generaría un negocio diferente al bananero en Urabá. Los bajos precios y los aranceles a la fruta en Europa le han hecho perder atractivo al negocio en la zona.
La salida al mar para la producción antioqueña es interesante, sobre todo porque detrás hay particulares que ya le encuentran utilidad. Falta ver si los estudios financieros muestran que es viable y si afectaría el tráfico de los demás terminales marítimos colombianos, en especial el de Cartagena, que por ahora tiene que empezar a preocuparse por la amenaza antioqueña.
viernes, 16 de enero de 2009
MEGAPOYECTOS DE URABÁ
La región de Urabá hoy mas que nunca debe unirse y consolidar fuerzas de apoyo entre los actores locales, departamentales nacionales e internacionales para guiar el progreso y el desarrollo de la región, hoy para Urabá se visionan grandes proyectos que cambiaran la realidad económica de la zona, además Urabá entre los próximos años será el gestor del desarrollo de antioquia, fuentes del instituto para el desarrollo de antioquia (IDEA) nos informo que luego de una conversación con empresarios asiáticos mas preciso la República Popular China se firmó acta de intención para la construcción de dos puertos multipropósito y un astillero, la explotación minera de 90.000 hectáreas del Departamento, la construcción de dobles calzadas incluida Medellín-Turbo y la construcción del canal seco entre el Pacífico y el Atlántico para buques de hasta 200.000 toneladas y distintos proyectos de infraestructura.Además con inversiones de la gobernación de antioquia se le entrego al IDEA la titulación de 100.000 hectáreas en Urabá para la explotación de carbón, níquel y cobre. Según fuentes oficiales de la secretaria de minas de la gobernación de antioquia nos dio a canecer que los yacimientos carboneros se encuentran en la zona norte del Urabá comprendiendo a los municipios de Necocli, sanjuán de Urabá, arboletes, san pedro de Urabá y la capital de Urabá turbo, estos mismos nos revelaran mas adelante la ubicación de los yacimientos de cobre y níquel. Estas noticias son de gran importancia para la región mas sabiendo que estas inversiones lograran un equilibrio económico para Urabá ya que hasta la fecha el desarrollo de Urabá esta parcializado en el eje bananero.
viernes, 7 de noviembre de 2008
Más luz verde para el Urabá antioqueño
Más de 650 personas se beneficiarán de los proyectos eléctricos que fueron inaugurados en la regiòn de Urabá.
Se trata de la interconexión Curvaradó (Chocó) - Murindó (Antioquia) y la planta generadora de energía por gasificación en Necoclí.
La primera cuenta con 32 kilòmetros de longitud y una inversión cercana a los 3.800 millones de pesos que permitirá fluido eléctrico 24 horas del dìa a los habitantes.
También incluye áreas del departamento del Chocó como Vigía de Curvaradó y La Grande, comunidades que sólo tenían electricidad durante algunas horas en la noche.
Los 32 kilómetros de esta interconexión cumplen con los requerimientos del reglamento técnico Retie y la normatividad que rige para este tipo de proyectos, por lo que se ha denominado como la 'primera localidad con énfasis en Uso Racional y Eficiente de la Energía, (URE)'.
Incluye, además el suministro e instalación de micromedición domiciliaria, las acometidas y las instalaciones internas respectivas en los tres centros poblados. "Es algo muy grande para nosotros, el servicio permanente es muy importante para el desarrollo, el progreso del municipio. Era muy difícil tener capacidad para todo el territorio", dijo León Quejada Soto, gerente de la Empresa de Energía de Murindò.
El proyecto de Necoclí, por su parte, beneficiará los habitantes del corregimiento de El Totumo, que recibiràn energía eléctrica a partir de residuos de madera mediante tecnología de gasificación.
Esta obra beneficiará a 200 usuarios y han invertido más de 800 millones de pesos de recursos propios, de Promoción de Soluciones Energéticas (IPSE). Otras 40 familias de la vereda Nueva Pampa tambièn se beenficiaràn.
El IPSE desarrollo un trabajo con la comunidad, en especial con madres cabeza de familia, quienes se asociaron para recolectar la madera utilizada en este proceso, generando empleo y desarrollo en la zona.
"La gente está muy apersonada del proyecto desde el inicio, se han involucrado ciento por ciento, la idea es que ellos mismo administren la planta", explicò Adalberto Baena, director de la oficina de Bienestar Social de Necoclí.
El acto central estuvo precedido por representantes del Ministerio de Minas y Energía, la Gobernación de Antioquia y el IPSE), las tres entidades financiadoras.
Se trata de la interconexión Curvaradó (Chocó) - Murindó (Antioquia) y la planta generadora de energía por gasificación en Necoclí.
La primera cuenta con 32 kilòmetros de longitud y una inversión cercana a los 3.800 millones de pesos que permitirá fluido eléctrico 24 horas del dìa a los habitantes.
También incluye áreas del departamento del Chocó como Vigía de Curvaradó y La Grande, comunidades que sólo tenían electricidad durante algunas horas en la noche.
Los 32 kilómetros de esta interconexión cumplen con los requerimientos del reglamento técnico Retie y la normatividad que rige para este tipo de proyectos, por lo que se ha denominado como la 'primera localidad con énfasis en Uso Racional y Eficiente de la Energía, (URE)'.
Incluye, además el suministro e instalación de micromedición domiciliaria, las acometidas y las instalaciones internas respectivas en los tres centros poblados. "Es algo muy grande para nosotros, el servicio permanente es muy importante para el desarrollo, el progreso del municipio. Era muy difícil tener capacidad para todo el territorio", dijo León Quejada Soto, gerente de la Empresa de Energía de Murindò.
El proyecto de Necoclí, por su parte, beneficiará los habitantes del corregimiento de El Totumo, que recibiràn energía eléctrica a partir de residuos de madera mediante tecnología de gasificación.
Esta obra beneficiará a 200 usuarios y han invertido más de 800 millones de pesos de recursos propios, de Promoción de Soluciones Energéticas (IPSE). Otras 40 familias de la vereda Nueva Pampa tambièn se beenficiaràn.
El IPSE desarrollo un trabajo con la comunidad, en especial con madres cabeza de familia, quienes se asociaron para recolectar la madera utilizada en este proceso, generando empleo y desarrollo en la zona.
"La gente está muy apersonada del proyecto desde el inicio, se han involucrado ciento por ciento, la idea es que ellos mismo administren la planta", explicò Adalberto Baena, director de la oficina de Bienestar Social de Necoclí.
El acto central estuvo precedido por representantes del Ministerio de Minas y Energía, la Gobernación de Antioquia y el IPSE), las tres entidades financiadoras.
miércoles, 5 de noviembre de 2008
FELICITACIONES PRESIDENTE BARACK OBAMA
Desde nuestro blog uraba una puerta al mundo felicitamos al ex senador y hoy presidente electo de los estados unidos barack obama un gran hombre que promete cambios en E.U como en el mundo y además es la era del inicio del fin del racismo mundial felicitaciones presidente.
Barack Obama entró por la puerta grande a la historia. El hijo del pastor de cabras de Kenia y la muchacha sureña de Kansas se convirtió en el 44.º presidente de Estados Unidos tras una elección en la que los estadounidenses asistieron a las urnas en números nunca antes vistos en una de las democracias más antiguas del mundo occidental.
Luego de 53 años de que Rosa Parks, una diminuta mujer de color, se negó a cederle su asiento a un hombre blanco en Alabama y con ello inició la chispa del movimiento de derechos civiles que abolió las leyes de segregación racial, Estados Unidos eligió por abrumadora mayoría a un afroamericano.
La de ayer fue una jornada histórica en todos los frentes, con una participación nunca vista y con la victoria asegurada incluso antes de que los recintos electorales cerraron en la costa oeste y el medio oeste del país.
Obama se hizo de estados tradicionalmente republicanos, como Virginia y Ohio, el estado que le dio la victoria a George W. Bush en 2004.
El país asistió a escenas pocas veces vistas: votantes que hacían fila en algunos estados hasta 10 horas para emitir su voto y soportando en ciertos casos lluvia, frío, cansancio y hambre.
Obama asumiría la presidencia también con una sólida mayoría en el Congreso, en donde el Partido Demócrata arrebató al Republicano por lo menos seis escaños en el Senado y 24 en la Casa de Representantes.
Desde Chicago, Obama dijo que su triunfo era un ejemplo de que “todo es posible” ante una multitud calculada en 100,000 personas, la mayor concentración para celebrar una elección presidencial en la historia de EUA.
“Se hizo esperar durante mucho tiempo, pero esta noche gracias a lo que hemos hecho (...) el cambio ha llegado a Estados Unidos”, afirmó ante una multitud que no se cansó de ovacionarlo.
“Nunca fui el candidato más probable para este cargo”, dijo.
La votación “es la respuesta de jóvenes y viejos, ricos y pobres, demócratas y republicanos, negros, blancos, hispanos, asiáticos, nativos estadounidenses, gays, discapacitados y no discapacitados”, expresó Obama, quien destacó que su campaña que obtuvo una recaudación récord en la que los ciudadanos comunes donaron sus ahorros a la causa.
“Esta victoria se edificó con gente normal y corriente que dio lo que pudo. Esta es vuestra victoria”, manifestó Obama.
Acepta derrota
Por su parte, el republicano John McCain salió pasadas las 10 de la noche (hora salvadoreña) y dijo que había felicitado a Obama por haber sido electo. “Siempre he creído que este país ofrece oportunidades para todos, el senador Obama también lo cree así, pero hemos llegado al final de la lucha que iniciamos hace dos años por la presidencia”, expresó el veterano senador desde Arizona, estado al que representa.
A pesar de las diferencias que se acentuaron en la campaña, McCain pidió a sus seguidores que apoyen al nuevo presidente.
“No sé qué no hicimos en esta campaña para no ganar la elección, le dejo esa tarea a otros, pero ha sido el gran honor de mi vida participar en esta contienda”, aseguró McCain.
La participación de los votantes latinos tuvo un rol fundamental en la victoria de Obama en estados como California, Colorado, Nevada e incluso Florida, el otrora feudo republicano que esta vez le dio el apoyo al demócrata.
Según los primeros recuentos, los votantes latinos apoyaron a Obama con el 68% de sus votos, el mayor nunca otorgado por ese colectivo a un presidente de Estados Unidos.
Los retos
La economía fue el tema más relevante en la mente de los votantes. El principal reto del nuevo mandatario será promover medidas que ayuden a sacar a la nación norteamericana de la peor crisis económica que ha experimentado desde la Gran Depresión en 1929. Por si fuera poco, Estados Unidos tiene además un déficit federal récord.
Según los expertos, McCain perdió la Presidencia de Estados Unidos por la crisis financiera y el descontento mayoritario con George W. Bush.
Además, Obama asumirá el poder en un momento en el que EUA se encuentra involucrado en dos guerras que consumen cuantiosos recursos: en Iraq y Afganistán. También enfrentará el reto de reformar el sistema de salud, que mantiene a 47 millones de estadounidense sin cobertura.
“El camino por delante será largo. Nuestro ascenso será empinado. Puede que no lleguemos ahí en un año o quizás en un mandato, pero Estados Unidos nunca ha tenido tanta esperanza como en esta noche de que llegaremos ahí”, dijo Obama, quien hizo además un llamado a la unidad más allá de los partidos: “Les pediré que se unan al trabajo que necesitamos para seguir reconstruyendo esta nación”.
Barack Obama entró por la puerta grande a la historia. El hijo del pastor de cabras de Kenia y la muchacha sureña de Kansas se convirtió en el 44.º presidente de Estados Unidos tras una elección en la que los estadounidenses asistieron a las urnas en números nunca antes vistos en una de las democracias más antiguas del mundo occidental.
Luego de 53 años de que Rosa Parks, una diminuta mujer de color, se negó a cederle su asiento a un hombre blanco en Alabama y con ello inició la chispa del movimiento de derechos civiles que abolió las leyes de segregación racial, Estados Unidos eligió por abrumadora mayoría a un afroamericano.
La de ayer fue una jornada histórica en todos los frentes, con una participación nunca vista y con la victoria asegurada incluso antes de que los recintos electorales cerraron en la costa oeste y el medio oeste del país.
Obama se hizo de estados tradicionalmente republicanos, como Virginia y Ohio, el estado que le dio la victoria a George W. Bush en 2004.
El país asistió a escenas pocas veces vistas: votantes que hacían fila en algunos estados hasta 10 horas para emitir su voto y soportando en ciertos casos lluvia, frío, cansancio y hambre.
Obama asumiría la presidencia también con una sólida mayoría en el Congreso, en donde el Partido Demócrata arrebató al Republicano por lo menos seis escaños en el Senado y 24 en la Casa de Representantes.
Desde Chicago, Obama dijo que su triunfo era un ejemplo de que “todo es posible” ante una multitud calculada en 100,000 personas, la mayor concentración para celebrar una elección presidencial en la historia de EUA.
“Se hizo esperar durante mucho tiempo, pero esta noche gracias a lo que hemos hecho (...) el cambio ha llegado a Estados Unidos”, afirmó ante una multitud que no se cansó de ovacionarlo.
“Nunca fui el candidato más probable para este cargo”, dijo.
La votación “es la respuesta de jóvenes y viejos, ricos y pobres, demócratas y republicanos, negros, blancos, hispanos, asiáticos, nativos estadounidenses, gays, discapacitados y no discapacitados”, expresó Obama, quien destacó que su campaña que obtuvo una recaudación récord en la que los ciudadanos comunes donaron sus ahorros a la causa.
“Esta victoria se edificó con gente normal y corriente que dio lo que pudo. Esta es vuestra victoria”, manifestó Obama.
Acepta derrota
Por su parte, el republicano John McCain salió pasadas las 10 de la noche (hora salvadoreña) y dijo que había felicitado a Obama por haber sido electo. “Siempre he creído que este país ofrece oportunidades para todos, el senador Obama también lo cree así, pero hemos llegado al final de la lucha que iniciamos hace dos años por la presidencia”, expresó el veterano senador desde Arizona, estado al que representa.
A pesar de las diferencias que se acentuaron en la campaña, McCain pidió a sus seguidores que apoyen al nuevo presidente.
“No sé qué no hicimos en esta campaña para no ganar la elección, le dejo esa tarea a otros, pero ha sido el gran honor de mi vida participar en esta contienda”, aseguró McCain.
La participación de los votantes latinos tuvo un rol fundamental en la victoria de Obama en estados como California, Colorado, Nevada e incluso Florida, el otrora feudo republicano que esta vez le dio el apoyo al demócrata.
Según los primeros recuentos, los votantes latinos apoyaron a Obama con el 68% de sus votos, el mayor nunca otorgado por ese colectivo a un presidente de Estados Unidos.
Los retos
La economía fue el tema más relevante en la mente de los votantes. El principal reto del nuevo mandatario será promover medidas que ayuden a sacar a la nación norteamericana de la peor crisis económica que ha experimentado desde la Gran Depresión en 1929. Por si fuera poco, Estados Unidos tiene además un déficit federal récord.
Según los expertos, McCain perdió la Presidencia de Estados Unidos por la crisis financiera y el descontento mayoritario con George W. Bush.
Además, Obama asumirá el poder en un momento en el que EUA se encuentra involucrado en dos guerras que consumen cuantiosos recursos: en Iraq y Afganistán. También enfrentará el reto de reformar el sistema de salud, que mantiene a 47 millones de estadounidense sin cobertura.
“El camino por delante será largo. Nuestro ascenso será empinado. Puede que no lleguemos ahí en un año o quizás en un mandato, pero Estados Unidos nunca ha tenido tanta esperanza como en esta noche de que llegaremos ahí”, dijo Obama, quien hizo además un llamado a la unidad más allá de los partidos: “Les pediré que se unan al trabajo que necesitamos para seguir reconstruyendo esta nación”.
martes, 4 de noviembre de 2008
desde uraba un gran apoyo al senador barack obama
el blog uraba una puerta al mundo se ciente orgulloso de apoyar al próximo presidente de los estados unidos Barack obama, que sin duda se combertira en el primer negro en llegar a la casa blanca y en el hombre mas importante del mundo, ahora lo que queda por plantear es que colombia especialmente uraba deben aliarce con este estrategico líder que seguramente mirara para la zona latinoamerica como un importante aliado para sus fines de creación de nueva política internacional. uraba una puerta al mundo espera el triunfo del senador Barack obama que es la mejor esperanza que tiene América latina frente a política exterior
sábado, 1 de noviembre de 2008
CONCEJO DE TURBO APRUEBA LA SOLICITUD DEL ALCALDE CON LA LEY 550
Un verdadero día de halloween vivio la comunidad de turbo ayer 31 de octubre cuan do en última instancia el concejo distrital de la ciudad dio el visto bueno a la solicitud del alcalde etanislao Ortiz Lara para someter a la ciudad a la ley 550 de quiebra que busca pedir ingresos al ministerio de hacienda para refinanciar las actividades comunes de la lo calidad
El proyecto emitido por el alcalde fue aprobado con una totalidad de 10 votos a favor y 7 en contra, luego de que opositores dieran sus argumentos, según fuentes especiales ya la comunidad de la ciudad empieza a pasar un circulante para la recolección de firmas para la revocatoria de mandato del alcalde, ahora hay que esperar que sucede con este caso que acaba de empezar.
El proyecto emitido por el alcalde fue aprobado con una totalidad de 10 votos a favor y 7 en contra, luego de que opositores dieran sus argumentos, según fuentes especiales ya la comunidad de la ciudad empieza a pasar un circulante para la recolección de firmas para la revocatoria de mandato del alcalde, ahora hay que esperar que sucede con este caso que acaba de empezar.
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